Porte de la Chapelle : la voûte actuelle du tunnel est démolie pour construire la mezzanine accueillant la salle des billets. Des entrées sont aménagées de part et d?autre de la rue de la Chapelle.
SITE 2 Puits de l'échangeur
Carrefour du périphérique et de l'autoroute A1 : c'est de ce puits qu'est réalisé, sous le périphérique, le raccordement au tunnel existant de la station Porte de la Chapelle. C'est également l'un de deux puits de sortie du tunnelier. Par ailleurs un accès pompier* est aménagé sous l'autoroute A1 et un ouvrage de ventilation* est construit sous l'échangeur.
SITE 3 Nouvelle station
Carrefour des rues Proudhon, des Gardinoux et des Fillettes : outre la station et ses accès, ici est construit un poste d'épuisement* des eaux.
SITE 4 Puits Victor Hugo
À proximité du carrefour Gardinoux / Victor Hugo : réalisation d'un ouvrage de ventilation*, d'un accès pompier et d'un poste d'épuisement* des eaux.
SITE 5 Puits du canal
Au Pont de Stains : ouvrage stratégique, placé au coeur du dispositif de réalisation du tunnel, ce puits permet d'introduire le tunnelier une première fois en direction de Porte de Chapelle puis une seconde fois pour terminer le forage vers Mairie d'Aubervilliers. Après travaux, il sera aménagé, en phase transitoire, en accès pompier* avec aération naturelle et issue de secours du personnel.
SITE 6 Puits Valmy
Carrefour Valmy : cet ouvrage permet la construction d?un poste d?épuisement* et la sortie du tunnelier en fin de forage.
LE SAVIEZ VOUS ?
LEXIQUE DES TERMES TECHNIQUES
* Poste d'épuisement : Cet ouvrage est destiné à recueillir les eaux d'infiltration (au point bas du profil en long) du tunnel pour les rejeter dans le réseau d'assainissement local. * Ouvrage de ventilation : Il permet le renouvellement de l'air en situation normale ainsi que le désenfumage des tunnels. * Accès pompier : Ils sont prévus entre les stations si la longueur du tunnel est supérieure à 800 m ainsi que dans le cul de sac de garage des trains. * Voussoir : Portion préfabriquée de voûte du tunnel mise en place par le tunnelier conjointement au forage. Chaque portion de voûte est constituée de 7 voussoirs pesant chacun 6,8 tonnes.
LE SAVIEZ VOUS ?
Le transport fluvial à l'honneur.
Priorité au développement durable. Au puits du canal, c'est par péniche que sont évacués les 319 700 m3 de déblais et acheminés les 478 tonnes de voussoirs*, se substituant ainsi à la rotation de 19 500 camions et semi-remorques.
